太原地鐵多個(gè)站點(diǎn)開(kāi)始安裝電梯

太原新聞網(wǎng)  2020/06/07

距離預(yù)定的12月地鐵通車(chē)時(shí)間只剩半年了，現(xiàn)在，太原地鐵2號(hào)線的各項(xiàng)工程都進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。

出入口是進(jìn)入地鐵站的必經(jīng)之路，而電梯則是出入口的核心設(shè)施之一。目前，各站點(diǎn)出入口陸續(xù)進(jìn)入電梯安裝階段。

上圖為龍興街站（中心街）出入口。

此前，地鐵2號(hào)線各區(qū)間陸續(xù)成功送電，南段的系統(tǒng)集成工程已經(jīng)全面進(jìn)入調(diào)試階段。

各站點(diǎn)內(nèi)的的預(yù)制矩形通道也在加緊作業(yè)中。部分通道已經(jīng)貫通。

太原是全國(guó)有資格建地鐵的省會(huì)城市中最后一座地鐵通車(chē)的城市，太原也是全國(guó)快速路密度最大的城市、路況最好的城市，路寬、路平、路直、信號(hào)燈少是太原道路的特色。

不論建地鐵也好，還是修快速路也好，目的都是為了緩解交通壓力。目前，在各種第三方數(shù)據(jù)中，太原均是暢通城市。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，太原市選擇先修道路后修地鐵，是失了面子得了里子。不過(guò)，面子，終究會(huì)有的。