太原軌道交通控制中心進(jìn)入運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段

太原新聞網(wǎng)  2020/12/15

     省委常委、市委書(shū)記羅清宇日前在督導(dǎo)檢查軌道交通及沿線(xiàn)環(huán)境整治時(shí)強(qiáng)調(diào)，要聚焦習(xí)近平總書(shū)記再現(xiàn)“錦繡太原城”盛景的重要指示，堅(jiān)持人民城市為人民，著眼提升城市內(nèi)涵形象、創(chuàng)造高品質(zhì)生活，加強(qiáng)工作統(tǒng)籌，加快收邊收口，確保地鐵2號(hào)線(xiàn)一期年底如期通車(chē)運(yùn)營(yíng)。地鐵列車(chē)怎么跑、間隔多久發(fā)車(chē)、每個(gè)站停留多久等等所有這一切指揮地鐵的指令，都是從軌道交通控制中心發(fā)出的，它無(wú)疑是軌道交通的“最強(qiáng)大腦”。眼下，隨著地鐵開(kāi)通的一天天臨近，太原市城市軌道交通控制中心已經(jīng)進(jìn)入了開(kāi)通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段。

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      太原市城市軌道交通控制中心位于龍城大街和長(zhǎng)治路交叉口東北角，承擔(dān)著地鐵線(xiàn)路的行車(chē)組織、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控、通信信息交換、票務(wù)管理、應(yīng)急指揮等重要運(yùn)營(yíng)管理任務(wù)，這里是太原地鐵的“最強(qiáng)大腦”，而中央調(diào)度大廳是“最強(qiáng)大腦”的核心部分，2700多平方米的空間很是開(kāi)闊大氣。

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      太原市軌道公司控制中心項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人 史世盛：設(shè)計(jì)理念以這種簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的風(fēng)格為主，然后它這個(gè)建筑的頂是以咱們太原市的市花--菊花為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)原型來(lái)設(shè)計(jì)的，并且我們這個(gè)調(diào)度大廳是全國(guó)唯一一個(gè)把陽(yáng)光照進(jìn)大廳的。

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      米紅色的菊花花瓣依次舒展開(kāi)，最中央則以通透的玻璃頂裝飾，調(diào)度大廳最醒目的是分布在弧形墻面上的屏幕，顯示著地鐵2號(hào)線(xiàn)的運(yùn)行情況。

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      太原中鐵軌道公司控制中心值班主任 李相：左上角這塊大屏是我們車(chē)輛段的站場(chǎng)圖，通過(guò)車(chē)輛段的圖我們可以時(shí)時(shí)刻刻地監(jiān)控車(chē)輛段的列車(chē)的使用情況，包括它的出入庫(kù)情況。底下這兩塊比較長(zhǎng)的屏幕，比較大的屏幕是我們的一個(gè)正線(xiàn)站場(chǎng)圖，通過(guò)正線(xiàn)站場(chǎng)圖我們可以時(shí)時(shí)觀測(cè)監(jiān)控到車(chē)站站臺(tái)開(kāi)關(guān)門(mén)情況，還有我們的列車(chē)實(shí)時(shí)的位置，包括列車(chē)的一個(gè)狀態(tài)。

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      大屏的右側(cè)為電力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，地鐵2號(hào)線(xiàn)采用1500伏直流供電，電力系統(tǒng)對(duì)于它的運(yùn)行至關(guān)重要，此外，屏幕還顯示有各個(gè)車(chē)站、車(chē)輛段、列車(chē)等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所的實(shí)時(shí)畫(huà)面。屏幕前是控制臺(tái)，目前所有工作人員已經(jīng)就位。

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      太原中鐵軌道公司控制中心值班主任 李相：第一排是我們車(chē)輛維修調(diào)度員 ，還有我們的兩名行車(chē)調(diào)度員，車(chē)輛維修調(diào)度員主要工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)咱們的故障接報(bào)處理，包括通知以及故障的統(tǒng)計(jì)分析。我們的兩名行車(chē)調(diào)度員他們的主要工作是信號(hào)系統(tǒng)的正常監(jiān)控、正線(xiàn)的日常行車(chē)管理和應(yīng)急指揮，我們的第二排是兩名電環(huán)調(diào)度員，兩名電環(huán)調(diào)度員主要負(fù)責(zé)咱們電力的環(huán)控系統(tǒng)的監(jiān)控。

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      第三排則是乘客信息調(diào)度員和值班主任，乘客信息調(diào)度員對(duì)2號(hào)線(xiàn)的信息進(jìn)行收發(fā)，值班主任對(duì)各個(gè)調(diào)度員進(jìn)行內(nèi)部協(xié)調(diào)，并對(duì)發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行處理，借助先進(jìn)的設(shè)備，他們一起密切監(jiān)視著太原地鐵的“一舉一動(dòng)”。

      太原市軌道公司控制中心項(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人 史世盛：我們這個(gè)調(diào)度大廳設(shè)計(jì)是按照8條線(xiàn)的規(guī)格來(lái)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在已經(jīng)就位的是我們2號(hào)線(xiàn)的區(qū)域，后續(xù)的1號(hào)線(xiàn)一直到8號(hào)線(xiàn)都會(huì)在它的兩側(cè)依次來(lái)分布，現(xiàn)在看到的灰色區(qū)域都是以后要裝大屏的，咱們現(xiàn)在站的位置是叫TCC，是我們的線(xiàn)網(wǎng)指揮中心 ，它是來(lái)監(jiān)管和協(xié)調(diào)以后每條線(xiàn)路之間的運(yùn)行。

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      除了調(diào)度大廳，控制中心另外還設(shè)有1-8號(hào)線(xiàn)機(jī)房、系統(tǒng)設(shè)備用房、運(yùn)營(yíng)管理用房等，承擔(dān)未來(lái)8條線(xiàn)路行車(chē)調(diào)度、應(yīng)急指揮等功能。這里將是太原地鐵運(yùn)營(yíng)組織的核心，確保地鐵運(yùn)營(yíng)快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、安全。