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太原解放路改造高架橋建設進展喜人

太原新聞網(wǎng)  2020/04/20

解放路改造工程建設者一邊做好疫情防控,一邊千方百計采取措施加快施工進度。截至4月16日,跨越北大街、北沙河、勝利街和北中環(huán)街的兩座高架橋的墩柱已完成11根,占到總工程量的三分之一,橋梁基礎工程進展喜人。
高架橋是解放路改造工程的關鍵節(jié)點,設立高架橋可使車輛在北大街南至尖草坪立交橋北之間,實現(xiàn)無信號燈控制,直來直往通行效果。按照工程設計,兩座高架橋的長度達到了1.2公里。其中,北大街、北沙河、勝利街高架橋長約800米,設墩柱24根;北中環(huán)街高架橋長約300米,設墩柱9根。兩根墩柱之間的距離一般在三四十米,跨越主干道的最大跨度達到了56米。

與近年來我市城市道路新建、改造不同,解放路高架橋建設遇到了前所未有的困難,建設者既要嚴格做好疫情防控工作,還要面對極為復雜的施工環(huán)境。在靠近勝利街口的一處墩柱施工區(qū)域內記者看到,在一座長約20米、寬8米多、深7米的基坑里,工人們正泡在泥水中,采用人工手段破除樁頭。中交一公局項目經理馮傳忠介紹,由于地下即是地鐵2號線工程,傳統(tǒng)的施工手段、大型機械無法正常使用,許多工序需要人力完成。特別是解放路區(qū)域地下水位特別高,按照保護地鐵工程規(guī)則,又不允許抽水降低水位,工人們需要在泥水中艱難施工。在這樣的環(huán)境下,完成一根墩柱較平常要增加四分之一工期。為解決這一問題,項目部增加了施工作業(yè)面和作業(yè)人員,多點同時施工,以保證工程整體進度。

記者在現(xiàn)場看到,完成的墩柱與市內常見的不同,外立面全部由厚度1.2厘米的鋼板組成,不僅美觀,也進一步提高了支撐質量,結構更為安全穩(wěn)固。解放路高架橋全部墩柱預計在一個半月內完成,6月初進入橋面架設階段。整個橋面全部為鋼箱梁結構,目前正在我市周邊的廠區(qū)內緊張制作。

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