解決安全隱患 南中環(huán)橋主橋上耳板和懸索將更換維修

太原新聞網(wǎng)  2025/07/16

7月15日，市城管局市政建管中心橋梁管理所所長張立強接受媒體采訪時表示，根據(jù)最新的檢測結(jié)果和專家意見，我市決定對南中環(huán)橋主橋上耳板和懸索進行集中更換維修，集中解決相關(guān)的安全隱患，確保橋梁運行安全。更換維修作業(yè)預(yù)計7月中旬開工，8月底完工。施工期間，實行全橋封閉施工，以確保市民出行安全。

南中環(huán)橋由中鐵大橋局建設(shè)，于2010年10月建成通車，屬于多索面下承式系桿拱橋。該橋雙向八車道，主橋全長300米，采用下承式連續(xù)拱梁組合結(jié)構(gòu)，設(shè)計荷載等級為城-A級，已經(jīng)運行15年。該橋是市民跨河出行的必經(jīng)之路，晝夜承擔著龐大的交通流量，是交通壓力最大的跨汾河橋梁之一。

近年來，太原城管市政部門一直按照城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)的標準要求，組織人員對南中環(huán)橋開展常規(guī)性檢測工作，委托專業(yè)檢測單位進行結(jié)構(gòu)定期檢測，掌握橋梁運行狀態(tài)，確保橋梁運行安全。針對南中環(huán)橋結(jié)構(gòu)異形、受力復(fù)雜、交通壓力大等情況，市政部門已對其連續(xù)進行了12次監(jiān)測。經(jīng)過檢測觀察，一方面汾河高濕度環(huán)境，水汽長期侵蝕、龐大車流量和強風作用，對懸索等部件壽命有顯著影響；另一方面，預(yù)防性更換老化部件，符合《公路纜索結(jié)構(gòu)體系橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》對懸索部件15年~20年更換周期的要求。

因上耳板位于車行道上方，施工涉及高空吊裝及安裝作業(yè)，還需對預(yù)應(yīng)力斜拉桿進行拆卸和張拉。為了保證施工安全和質(zhì)量，市市政建管中心多次組織專家對方案進行論證，優(yōu)化施工組織設(shè)計，落實安全保障措施，合理規(guī)劃橋上作業(yè)空間。同時，按照“時間不斷、空間占滿”的要求，科學安排工期，保證施工進度。