太原至?xí)x中將建設(shè)三條快速道路

太原新聞網(wǎng)  2020/06/03

      6月2日15時(shí)，太原市東峰路南延黑駝溝大橋開(kāi)始進(jìn)行承臺(tái)混凝土的澆筑，經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的施工作業(yè)，首個(gè)承臺(tái)順利完成施工，標(biāo)志著東峰路南延黑駝溝大橋的施工正式由地下轉(zhuǎn)到地上，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工正式拉開(kāi)了序幕。

      東峰路南延工程北起塢城東街，南至龍城大街，建設(shè)工程全長(zhǎng)4732米。工程建成后，將成太榆路、馬練營(yíng)路后，第三條太原通往晉中的南北向快速路。

大橋全長(zhǎng)420米 設(shè)計(jì)15個(gè)墩臺(tái)

      東峰路南延黑駝溝大橋全長(zhǎng)420米，設(shè)計(jì)為15個(gè)墩臺(tái)，位于太原市小店區(qū)北營(yíng)街南坪頭村，為全線重點(diǎn)工程。

      “此次澆筑的13號(hào)墩右幅承臺(tái)為9.3m×6.4m×2.5m矩形承臺(tái)，采用C35混凝土連續(xù)澆筑一次成型，混凝土澆筑方量為150立方米?！敝需F大橋局七公司華北分公司東峰路南延項(xiàng)目經(jīng)理劉立云介紹。

      為確保項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部細(xì)化承臺(tái)開(kāi)挖、樁頭環(huán)切、鋼筋制作安裝、墩身鋼筋安裝固定、承臺(tái)支模、混凝土澆筑的每個(gè)環(huán)節(jié)，采用墩身鋼筋整體預(yù)制吊裝工藝，提前在承臺(tái)中預(yù)留，為后期墩身施工節(jié)約時(shí)間。

      劉立云說(shuō)：“澆筑前，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)橋梁施工人員和管理人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，同時(shí)開(kāi)展了質(zhì)量管控、安全用電等方面的教育培訓(xùn)，真正做到了工序不脫節(jié)、安全質(zhì)量有保障。”

      接下來(lái)，項(xiàng)目部將加快推進(jìn)施工進(jìn)程，為實(shí)現(xiàn)2020年度施工生產(chǎn)任務(wù)而全力以赴。

東峰路全長(zhǎng)約20公里

      東峰路南延工程的建設(shè)，對(duì)于完善太原東部路網(wǎng)，緩解雨季內(nèi)澇，推動(dòng)?xùn)|部區(qū)域城中村改造來(lái)說(shuō)具有極為重要的意義，建成之后將在東部形成全長(zhǎng)約20公里的快速走廊，為東部居民提供更加便捷的交通。

      與此同時(shí)，東峰路南延工程與龍城大街交匯，這將意味著這條由北向南，位于太榆路、東中環(huán)東側(cè)的東峰路將成為第三條通往晉中的快速路。

      近幾年，太原市持續(xù)對(duì)東峰路進(jìn)行北延、南延改造，改造工程北起北澗河搶修路，南至龍城大街，全長(zhǎng)約20公里，在重要路口相交處采用高架橋、地下通道等方式，形成立體交通，實(shí)現(xiàn)道路主線的快速通行。

      與東峰路平行，太榆路是太原通往晉中首條快速路。2015年9月16日零時(shí)，太榆路全線通車(chē)，整條道路主路采用上跨或下穿與各個(gè)路口相交，全程不設(shè)紅綠燈。從太原市澗河路到晉中界（山西交通職業(yè)學(xué)院），全程23公里的太榆路實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻。

      與太榆路平行，太原至?xí)x中第二條快速路馬練營(yíng)路在2016年12月9日正式通車(chē)。馬練營(yíng)路總長(zhǎng)度達(dá)9公里，成為太原市南部區(qū)域一條南北向的重要交通主干道，道路有效緩解區(qū)域內(nèi)南北向的交通壓力。道路沿途經(jīng)過(guò)山西科技創(chuàng)新城核心區(qū)，這里被稱(chēng)為山西“硅谷”，是我省的創(chuàng)新資源集聚區(qū)、技術(shù)研發(fā)策源地、科技成果發(fā)展地。道路通行不僅方便太原、晉中市民出行，還將助推區(qū)域間聯(lián)動(dòng)發(fā)展。